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【经销商】详解庞大集团的“双区制”管理方法

奥德思汽车渠道直通车2018-12-05 15:54:13

【导读】车市已经进入微增长,对于汽车经销商集团来说,继续在“微增长”背景下获得优质发展,需要一定变革。庞大集团通过名为“双区制”等一系列的精益化运作,2016年预计将实现17%的增速水平。


经销商退网、库存预警指数高企,2017年前后,这些事情正不断出现。从市场的中长期发展看,中国乘用车市场将处于以温和增长为特点的“新常态阶段”。


较早感受到这一寒意的汽车经销商群体中就有庞大集团。“依靠单纯的汽车销售已经很难盈利,经销商纷纷转变观念、转型升级,积极拓展生存空间,谋求利润的多元化。”庞大集团在2015年年度报告的管理层讨论与分析中如是说。


据了解,2015年下半年,庞大集团便已开始探索一种名为“双区制”的管理方法。


“鉴于集团经营网点多且较为分散,由单一的4S店模式向多种形式转变等现状,庞大集团创造性地推出双区制管理办法。双区制即区域大区与品牌大区相结合,对经营单位进行整合,提高效率,整合资源,增强现场管理,增进厂商关系,最大化的提升公司整体管理水平。”庞大集团最近告诉记者。


按照双区制的规则,品牌大区负责协调厂商关系,了解厂家商务政策,最大可能保持和增加品牌店内各项利益。区域大区负责现场管理,整合增值业务,提升汽车金融、保险、改装、精品业务、延保等各项增值业务,同时大力开展车展、推广、宣传活动,完善二手车、汽车超市,二网建设,创新经营。


目前,双区制的成效已经有了一定效果。从一组最直观的数据看,2017年1月23日,庞大集团发布的未经过注册会计师审计的2016年度预告业绩显示,预计2016年公司实现营业收入660亿元左右,同比增长17%左右;全年实现销车50万辆左右,同比增长17%左右;预计2016年度实现归属于上市公司股东的净利润与去年同期相比,将增长50%-70%。


事实上,双区制并非引领庞大集团获得17%增长速度的唯一途径。记者了解到,除了双区制管理,在过去一段时间,庞大集团还向新能源汽车和综合性门店模式的汽车超市进行了倾斜。


庞大集团2015年财报数据显示,截至2015年底,庞大集团合并、撤销了旗下部分传统汽车经营网点,同时增加了部分新能源汽车网点和汽车超市,综合以后计算,旗下经营网点比2014年减少了68家。


“公司除传统汽车销售外,还大力拓展毛利高、利润稳定的新能源汽车、平行进口汽车业务,新能源汽车、平行进口汽车业务日益成为公司的重要利润贡献来源。公司在经营模式和经营业态上也有很大改变,在传统的品牌4S店模式外,也利用自身优势发展汽车超市(或汽车大卖场),汽车超市将成为品牌4S店的有益补充。”庞大集团在财报中进行说明。


至于接下来如何在“微增长”背景下持续发展,庞大集团提出了四个发展战略,分别是:


一、以平行进口为龙头,带动汽车超市的发展;二、以新能源汽车为龙头,带动分时租赁、互助租车、物流用车、充电桩搭建、旅游房车的发展;三、以石墨烯机油为龙头,带动上门保养、换油中心、乘用车和商用车的发展;四、以叮叮物流互联网平台为龙头,带动商用车及多元化出行服务平台的发展。(来源:亿邦动力网)

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